Λιγότερη κατανάλωση στον κύκλο οδήγησης
Ο κατασκευαστής αναφέρει μέση μείωση κατανάλωσης έως 6 % στη δοκιμή WLTC. Αυτός ο κύκλος οδήγησης αναπαριστά μεταβαλλόμενες ταχύτητες.
Μέση τιμή της περιγραφόμενης δοκιμής.
Διαβάστε την εργαστηριακή αναφορά ↗FUEL ECO TECH
Η διαδρομή του καυσίμου.
Για επιβατικά αυτοκίνητα, φορτηγά, μηχανήματα έργων, σκάφη και γιοτ. Απευθείας στη γραμμή καυσίμου.
Φίλτρο καυσίμου
Έως 20 %Πιθανή εξοικονόμηση*
Fuel Eco TechΣύστημα ψεκασμού
Επιβατικά έως 10 % · Φορτηγά έως 15 % · Σκάφη/γιοτ έως 20 %
Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το καύσιμο υφίσταται φυσική επεξεργασία και ομογενοποίηση καθώς ρέει - χωρίς πρόσθετα.
Χωρίς υποτιθέμενη εξοικονόμηση
Με υποθετική εξοικονόμηση
Οπτικοποίηση προϊόντος με ΤΝ και σχηματική διαδρομή καυσίμου. Δεν αποτελεί εσωτερικό σχέδιο τομής· η φορά ροής και τα μεγέθη είναι επεξηγηματικά.
Υπολογίστε το όφελος ↓FUEL ECO TECH · ΤΟΜΕΙΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ
Στο δρόμο.
Στο εργοτάξιο.
Στο νερό.
Επιβατικά, φορτηγά, μηχανήματα έργων και σκάφη: καθοριστικά είναι η κατανάλωση και η χρήση. Για οχήματα δρόμου υπολογίζετε με χιλιόμετρα, για μηχανήματα έργων, σκάφη και γιοτ με τις ετήσιες ώρες λειτουργίας.
Υπολογισμός ωρών λειτουργίας ↓
Εκσκαφέας
FUEL ECO TECH · ΔΗΜΟΣΙΕΥΜΕΝΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ
Τι σημαίνουν οι τιμές μέτρησης.
Τα ποσοστά περιγράφουν μείωση της κατανάλωσης καυσίμου στην αντίστοιχη συγκριτική δοκιμή με και χωρίς FET. Οι τρεις τιμές αφορούν διαφορετικές συνθήκες μέτρησης.
Μια υψηλότερη μεμονωμένη τιμή στη δοκιμή
Ο κατασκευαστής αναφέρει έως 8,8 % ως «κατανάλωση αιχμής». Πρόκειται για τη δηλωμένη μέγιστη τιμή – όχι για τη μέση εξοικονόμηση.
Μέγιστη τιμή, όχι η τιμή για κάθε διαδρομή.
Δείτε τους δείκτες ↗Λιγότερη κατανάλωση με σταθερή ταχύτητα
Ο κατασκευαστής αναφέρει έως 15 % για οδήγηση με σταθερή ταχύτητα. Αυτό αφορά διαδρομές με αμετάβλητη ταχύτητα, όχι τον μικτό κύκλο οδήγησης.
Διαφορετική περίπτωση δοκιμής από τις δύο τιμές WLTC.
Δείτε τα στοιχεία του κατασκευαστή ↗Στοιχεία κατασκευαστή από διαφορετικές παρουσιάσεις δοκιμών. Οι τιμές δεν αποτελούν γενική δέσμευση εξοικονόμησης ούτε τιμές μέτρησης για σκάφη ή μηχανήματα έργων. Στο άρθρο ειδήσεων δεν υπάρχει σύνδεσμος προς πλήρες πρωτόκολλο εργαστηρίου ή προς ακατέργαστα δεδομένα.
Πρωτότυπα έγγραφα & αναφορές πεδίου
Επιπλέον, ο κατασκευαστής δημοσιεύει αναφορές πεδίου. Αυτές αφορούν άλλες χρήσεις από την εργαστηριακή δοκιμή που περιγράφεται παραπάνω.
CTI · Έκθεση δοκιμής Landesbauhof 2026 (PDF) ↗CTI · Έκθεση δοκιμής Landesbauhof 2025 (PDF) ↗Όλα τα έγγραφα του κατασκευαστή ↗Απόσβεση
Πόσα μπορεί να εξοικονομήσει το όχημά σας;
Επιλέξτε τον τομέα χρήσης σας και εισαγάγετε κατανάλωση και χρήση. Ο ενδεικτικός υπολογισμός χρησιμοποιεί 10 % για επιβατικά, 15 % για φορτηγά, 10 % για μηχανήματα έργων και 20 % για σκάφη/γιοτ.
Αποτέλεσμα
—
Ετήσια εξοικονόμηση
Ενδεικτικός υπολογισμός με εξοικονόμηση 10 % για επιβατικά.
Απόσβεση
—
Κόστος/έτος
— / —
Η ΕΠΙΛΟΓΗ ΜΟΝΑΔΑΣ ΣΑΣFET PRO FI250 €Δείτε τη μονάδα →Εικόνα χρήσης με AI · Ενδεικτικά μεγέθη
Ενδεικτικός υπολογισμός με υποθετικά ποσοστά εξοικονόμησης: επιβατικά 10 %, φορτηγά 15 %, σκάφη/γιοτ 20 %. Για τα μηχανήματα έργων υπολογίζουμε ενδεικτικά με 10 %. Το πραγματικό αποτέλεσμα εξαρτάται από τη χρήση. Τα μηχανήματα έργων και τα σκάφη/γιοτ υπολογίζονται με βάση τις ώρες λειτουργίας. Η απόσβεση προκύπτει από την ατομική τιμή προσφοράς σας. Το κόστος εγκατάστασης πρέπει να ληφθεί υπόψη χωριστά.
ΜΕ ΤΙΣ ΔΙΚΕΣ ΣΑΣ ΤΙΜΕΣ
Η διαφορά αυξάνεται
με κάθε χρήση.
Έτσι εξελίσσεται το σωρευτικό κόστος καυσίμων σας σε διάστημα πέντε ετών - με και χωρίς την υποτιθέμενη εξοικονόμηση.
Σενάριο, όχι δέσμευση. Μόνο κόστος καυσίμου· αγορά, τοποθέτηση και χρηματοδότηση δεν περιλαμβάνονται.Χωρίς υποτιθέμενη εξοικονόμησηΜε υποθετική εξοικονόμηση
Τεχνική επισκόπηση εγκατάστασης · 48 δευτερόλεπτα · Τοποθέτηση από ειδικευμένο προσωπικόΠρωτότυπες οδηγίες εγκατάστασης του κατασκευαστή (PDF) ↗
Η ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ
Απλή ενσωμάτωση.
Απευθείας στη γραμμή καυσίμου.
Η μονάδα Fuel Eco Tech ενσωματώνεται στην υπάρχουσα γραμμή καυσίμου, μεταξύ φίλτρου καυσίμου και αντλίας υψηλής πίεσης. Λειτουργεί παθητικά, δεν χρειάζεται ρεύμα και δεν παρεμβαίνει στη διαχείριση του κινητήρα.
- 01 Μετά το φίλτρο καυσίμου
- 02 Με τη μονάδα Fuel Eco Tech
- 03 Συνεχίστε προς την αντλία υψηλής πίεσης
Ποια μονάδα μπορεί να ταιριάζει;
| Μονάδα | Παραδείγματα / κυβισμός | Τιμή |
|---|---|---|
| FET PRO FI | Polo 1,0 l · Golf 1,4–1,5 l · Passat 2,0 l | Τιμή κατόπιν αιτήματος |
| FET PRO FII | BMW 5er 3,0 l · SUV 1,5–3,0 l · Sprinter 2,0–3,0 l | Τιμή κατόπιν αιτήματος |
| FET PRO FIII | V8/V12 4,0–6,5 l · ελαφρά/μεσαία φορτηγά 3,0–9,0 l | Τιμή κατόπιν αιτήματος |
| FET PRO FIV | Βαρέα φορτηγά 10–13 l · βαριές μεταφορές 15–16 l | Τιμή κατόπιν αιτήματος |
| Ειδικό μοντέλο | Μηχανήματα έργων, σκάφη/γιοτ και μεγαλύτερες εφαρμογές | Κατόπιν αιτήματος |
Ενδεικτική επιλογή βάσει του πίνακα οχημάτων. Ο κινητήρας και οι συνθήκες εγκατάστασης είναι καθοριστικοί· ο κυβισμός μόνος δεν αρκεί.
ΟΧΗΜΑ · ΚΥΒΙΣΜΟΣ · ΜΟΝΑΔΑ
Τι όχημα οδηγείτε;
Τέσσερις τυπικές μονάδες. Επιλέξτε έκδοση και ποσότητα για το καλάθι.
FET PRO FI
Τιμή κατόπιν αιτήματοςΕπιβατικά και μικρομεσαία
- 1,0–2,0 l TurboPolo · Fiesta · Golf · A3 · GTI · i30 N · Passat · BMW 3er
- 1,6–2,0 lΒαν · Μίνι λεωφορείο
FET PRO FII
Τιμή κατόπιν αιτήματοςΣεντάν, SUV και βαν
- 2,5–3,0 l TurboRS3 · BMW 5er · Mercedes E-Klasse
- 1,5–3,0 l TurboTiguan · Q3 · X5 · GLE
- 2,0–3,0 l TurboSupra · 911
- 2,0–3,0 lΒαν · Sprinter· van / minibus από 2,2 l
FET PRO FIII
Τιμή κατόπιν αιτήματοςV8 / V12 και μεσαία φορτηγά
- 4,0–6,5 l / V8–V12S-Klasse · X5 M · G63 · Ferrari · Lamborghini
- 3,0–6,7 l / 7,7–9,0 lΕλαφρά / μεσαία φορτηγά
FET PRO FIV
Τιμή κατόπιν αιτήματοςΒαριά φορτηγά και βαριές μεταφορές
- 10–13 lΒαριά φορτηγά
- 15–16 lΦορτηγά βαριών μεταφορών
Σύρετε και ανακαλύψτε
1 / 1
Ενδεικτικές αντιστοιχίσεις από τον παρεχόμενο πίνακα οχημάτων. Πριν την αγορά ελέγχουμε όχημα, κινητήρα και σωλήνωση καυσίμου. Εικόνες ΤΝ· μεγέθη ενδεικτικά, όχι υπό κλίμακα. Τιμές από τον παρεχόμενο τιμοκατάλογο. Φόροι, μεταφορικά και παράδοση θα προστεθούν πριν ενεργοποιηθεί η online πληρωμή.
1 / 3
ΓΙΑ ΕΙΔΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ
Η εφαρμογή σας.
Προσαρμοσμένη στις ανάγκες σας.
Έργα, ναυτιλία, γεωργία και μεγάλοι κινητήρες: εξετάζουμε τον κινητήρα, τη χρήση και την εγκατάσταση πριν προτείνουμε ειδικό μοντέλο.
FET PRO IV SPECIAL · V SPECIAL · VI SPECIAL
Δυνατότητα μετασκευής
Η μονάδα ενσωματώνεται στην υπάρχουσα γραμμή καυσίμου.
Εξατομικευμένα
Το αποτέλεσμα εξαρτάται από το όχημα και το προφίλ χρήσης.
Προβλέψιμο
Ελέγξτε τις δυνατότητες με τα δικά σας δεδομένα λειτουργίας.
1 / 3
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΧΡΗΣΗ
Απλή ενσωμάτωση.
Απευθείας στη γραμμή καυσίμου.
- 01 · Καθορισμός έκδοσηςΟ κινητήρας, το καύσιμο και οι συνθήκες εγκατάστασης καθορίζουν την κατάλληλη έκδοση.
- 02 · Ενσωμάτωση στη γραμμήΣύμφωνα με τον κατασκευαστή, η μονάδα ενσωματώνεται στη γραμμή καυσίμου.
- 03 · Έλεγχος εφαρμογήςΗ εγκατάσταση και οι συνδέσεις προσαρμόζονται επαγγελματικά στο όχημα.
Ενδεικτικές απεικονίσεις ΤΝ. Δεν αποτελούν οδηγίες εγκατάστασης ή έγκριση για συγκεκριμένο όχημα.
ΟΙ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΣΑΣ
Υπολογίστε με τα δεδομένα σας.
Η κατανάλωση, τα ετήσια χιλιόμετρα και η τιμή καυσίμου δείχνουν το πιθανό όφελος. Το ποσοστό εξοικονόμησης παραμένει υπόθεση.
Συχνές ερωτήσεις
Για ποιες εφαρμογές προορίζεται το Fuel Eco Tech;
Ο κατασκευαστής αναφέρει οχήματα ντίζελ και βενζίνης, αυτοκίνητα, φορτηγά, μηχανήματα έργου, γεωργία και ναυτιλία. Ελέγχουμε καταλληλότητα και έκδοση για τον κινητήρα σας.
Πού εγκαθίσταται η μονάδα;
Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το Fuel Eco Tech ενσωματώνεται στη γραμμή καυσίμου. Οι εικόνες δείχνουν την εξωτερική αρχή· η εγκατάσταση εξαρτάται από το όχημα και τις οδηγίες του κατασκευαστή.
Είναι εγγυημένη η εξοικονόμηση δέκα τοις εκατό;
Όχι. Η εξοικονόμηση στον υπολογιστή είναι προσαρμόσιμη υπόθεση. Τα εργαστηριακά και πρακτικά παραδείγματα δεν αποτελούν εγγύηση για κάθε όχημα.
Αρχή λειτουργίας βάσει πληροφοριών κατασκευαστή. Επιλογή και αιτήματα μέσω MED-DREAM.