Med DreamSolutions

FUEL ECO TECH

Pot goriva.

Za osebna vozila, tovornjake, gradbene stroje, čolne in jahte. Neposredno v cevi za gorivo.

Filter goriva
Vizualizacija modula Fuel Eco Tech z UI, brez ozadja
Do 20 %Možen prihranek*
Fuel Eco Tech
Sistem za vbrizgavanje

Osebna vozila do 10 % · tovornjaki do 15 % · čolni/jahte do 20 %

Po navedbah proizvajalca se gorivo med pretokom fizikalno obdela in homogenizira – brez dodatkov.

Brez predpostavljenega prihranka
S predpostavljenim prihrankom
Scenarij, ne zagotovilo. Zajeti so le stroški goriva; nakup, vgradnja in financiranje niso vključeni.

Vizualizacija izdelka z UI s shematično potjo goriva. Ne gre za notranji prerez; smer toka in velikosti so zgolj ilustrativne.

Izračunajte potencial ↓

FUEL ECO TECH · PODROČJA UPORABE

Na cesti.
Na gradbišču.
Na vodi.

Osebna vozila, tovornjaki, gradbeni stroji in čolni: odločilni sta poraba in obseg uporabe. Za cestna vozila računate s kilometri, za gradbene stroje, čolne in jahte pa z letnimi delovnimi urami.

Osebna vozila in vozni parki podjetijTovornjaki in gospodarska vozilaBagri in gradbeni strojiPlovila in jahte
Računajte z delovnimi urami ↓

FUEL ECO TECH · OBJAVLJENI PODATKI PROIZVAJALCA

Kaj pomenijo izmerjene vrednosti.

Odstotki opisujejo zmanjšanje porabe goriva v posameznem primerjalnem testu s FET in brez njega. Trije podatki se nanašajo na različne načine merjenja.

VOZNI CIKEL · POVPREČJEdo 6 %

Manjša poraba v voznem ciklu

Proizvajalec navaja do 6 % povprečnega zmanjšanja porabe v testu WLTC. Ta vozni cikel ponazarja spreminjajoče se hitrosti.

Povprečna vrednost opisanega testa.

Preberite laboratorijski prispevek ↗
VOZNI CIKEL · NAJVIŠJA VREDNOSTdo 8,8 %

Višja posamezna vrednost v testu

Proizvajalec navaja do 8,8 % kot „vršno porabo“. To je navedena najvišja vrednost – ne povprečni prihranek.

Najvišja vrednost, ne vrednost za vsako vožnjo.

Oglejte si ključne podatke ↗
VOŽNJA S STALNO HITROSTJO · NAJVIŠJA VREDNOSTdo 15 %

Manjša poraba pri enakomerni hitrosti

Za vožnjo s stalno hitrostjo proizvajalec navaja do 15 %. To velja za vožnje z enakomerno hitrostjo, ne za mešani vozni cikel.

Drugačen testni primer kot oba podatka WLTC.

Oglejte si podatek proizvajalca ↗

Podatki proizvajalca iz različnih prikazov testov. Vrednosti niso splošna obljuba prihranka in niso izmerjene vrednosti za čolne ali gradbene stroje. Novica ne vsebuje povezave do celotnega laboratorijskega protokola niti do surovih podatkov.

Izvirni dokumenti in terenska poročila

Proizvajalec objavlja tudi terenska poročila. Ta obravnavajo drugačne primere uporabe kot zgoraj opisani laboratorijski test.

CTI · Testno poročilo deželne gradbene službe 2026 (PDF) ↗CTI · Testno poročilo deželne gradbene službe 2025 (PDF) ↗Vsi dokumenti proizvajalca ↗
Amortizacija

Kaj lahko prihrani vaše vozilo?

Izberite svoje področje uporabe ter vnesite porabo in obseg uporabe. Primer izračuna uporablja 10 % za osebna vozila, 15 % za tovornjake, 10 % za gradbene stroje in 20 % za čolne/jahte.

Dodatne možnosti · razred modula, valuta in enote
Rezultat
—

Letni prihranek

Primer izračuna z 10 % prihranka za osebna vozila.

Amortizacija
—
Čas
Stroški/leto
— / —
brez / z
FET PRO FI mit BeispielfahrzeugVAŠ IZBRANI MODULFET PRO FI250 €Oglejte si modul →Prikaz uporabe z UI · Velikosti so ilustrativne

Primer izračuna s predpostavljenimi deleži prihranka: osebna vozila 10 %, tovornjaki 15 %, čolni/jahte 20 %. Za gradbene stroje v primeru računamo z 10 %. Dejanski rezultat je odvisen od načina uporabe. Gradbeni stroji in čolni/jahte se obračunavajo po delovnih urah; čas povrnitve naložbe se izračuna z vašo individualno ponudbeno ceno. Stroške vgradnje upoštevajte posebej.

Z VAŠIMI VREDNOSTMI IZ KALKULATORJA

Razlika narašča
pri vsaki uporabi.

Tako se vaši skupni stroški goriva gibljejo v petih letih – s predvidenim prihrankom in brez njega.

Scenarij, ne zagotovilo. Zajeti so le stroški goriva; nakup, vgradnja in financiranje niso vključeni.
Kumulativni stroški goriva v petih letihDanes1 leto2345 let
Brez predpostavljenega prihrankaS predpostavljenim prihrankom

Tehnični pregled vgradnje · 48 sekund · vgradnjo opravi strokovno osebjeIzvirna navodila proizvajalca za vgradnjo (PDF) ↗

INTEGRACIJA

Preprosto vgrajen.
Neposredno v cev za gorivo.

Modul Fuel Eco Tech se vgradi v obstoječo cev za gorivo med filtrom goriva in visokotlačno črpalko. Deluje pasivno, ne potrebuje elektrike in ne posega v krmiljenje motorja.

  1. 01 Po filtru goriva
  2. 02 Z modulom Fuel Eco Tech
  3. 03 Naprej k visokotlačni črpalki
Prikaz pojasnjuje vgradnjo, ne prikazuje pa notranjega prereza modula.

Kateri modul bi lahko ustrezal?

ModulPrimeri / prostornina motorjaCena
FET PRO FIPolo 1,0 l · Golf 1,4–1,5 l · Passat 2,0 lCena po povpraševanju
FET PRO FIIBMW serije 5 3,0 l · SUV 1,5–3,0 l · Sprinter 2,0–3,0 lCena po povpraševanju
FET PRO FIIIV8/V12 4,0–6,5 l · lahki/srednji tovornjaki 3,0–9,0 lCena po povpraševanju
FET PRO FIVTežki tovornjaki 10–13 l · težki prevoz 15–16 lCena po povpraševanju
Posebni modelGradbeni stroji, čolni/jahte in večji primeri uporabePo povpraševanju

Okvirna izbira po pregledu vozil. Odločilna sta motor in vgradnja; sama prostornina motorja ne zadostuje.

VOZILO · PROSTORNINA · MODUL

Katero vozilo vozite?

Štirje standardni moduli. Izberite izvedbo in količino za košarico.

Prikaz uporabe z UI za FET PRO FI: modul v ospredju, primer vozila v ozadju

FET PRO FI

Cena po povpraševanju

Osebna in kompaktna vozila

  • 1,0–2,0 l turboPolo · Fiesta · Golf · A3 · GTI · i30 N · Passat · BMW serije 3
  • 1,6–2,0 lKombi · Minibus
Samo na povpraševanje
Prikaz uporabe z UI za FET PRO FII: modul v ospredju, primer vozila v ozadju

FET PRO FII

Cena po povpraševanju

Limuzine, SUV in dostavniki

  • 2,5–3,0 l turboRS3 · BMW serije 5 · Mercedes razreda E
  • 1,5–3,0 l turboTiguan · Q3 · X5 · GLE
  • 2,0–3,0 l turboSupra · 911
  • 2,0–3,0 lDostavnik · Sprinter; kombi / minibus od 2,2 l
Samo na povpraševanje
Prikaz uporabe z UI za FET PRO FIII: modul v ospredju, primer vozila v ozadju

FET PRO FIII

Cena po povpraševanju

V8 / V12 in srednji tovornjaki

  • 4,0–6,5 l / V8–V12Razred S · X5 M · G63 · Ferrari · Lamborghini
  • 3,0–6,7 l / 7,7–9,0 lLahki / srednji tovornjaki
Samo na povpraševanje
Prikaz uporabe z UI za FET PRO FIV: modul v ospredju, primer vozila v ozadju

FET PRO FIV

Cena po povpraševanju

Težki tovornjaki in težki prevozi

  • 10–13 lTežki tovornjaki
  • 15–16 lTovornjaki za težke prevoze
Samo na povpraševanje
Podrsajte in odkrijte
1 / 1

Primeri iz priloženega pregleda vozil. Pred nakupom preverimo vozilo, motor in cev za gorivo. Slike z UI; velikosti modulov so ilustrativne, ne v merilu. Cene po priloženem ceniku. Davki, dostava in rok bodo dodani pred vklopom spletnega plačila.

ZA POSEBNE UPORABE

Vaša uporaba.
Individualno prilagojeno.

Gradbeništvo, plovila, kmetijstvo in veliki motorji: pred ponudbo posebnega modela razjasnimo motor, delovanje in vgradnjo.

FET PRO IV SPECIAL · V SPECIAL · VI SPECIAL

Možna naknadna vgradnja

Modul se vgradi v obstoječo cev za gorivo.

Po meri

Rezultat je odvisen od vozila in profila uporabe.

Predvidljivo

Preverite potencial z lastnimi podatki o delovanju.

VGRADNJA IN UPORABA

Preprosto vgrajen.
Neposredno v cev za gorivo.

  1. 01 · Določitev izvedbeMotor, gorivo in vgradnja določajo ustrezno izvedbo.
  2. 02 · Vgradnja v cev za gorivoPo navedbah proizvajalca se modul vgradi v cev za gorivo.
  3. 03 · Preverjanje uporabeVgradnja in priključki se strokovno prilagodijo vozilu.

Ponazoritve z UI. Niso navodila za vgradnjo ali dokaz odobritve za določeno vozilo.

Primer primernega okolja izdelka

VAŠE ZAHTEVE

Izračunajte s svojimi podatki.

Poraba, prevoženi kilometri in cena goriva pokažejo možni potencial. Stopnja prihranka ostaja predpostavka.

Pogosta vprašanja

Za katere vrste uporabe je Fuel Eco Tech predviden?

Proizvajalec navaja dizelska in bencinska vozila, avtomobile, tovornjake, gradbene stroje, kmetijstvo in plovila. Ustreznost in izvedbo preverimo za vaš motor.

Kje se vgradi modul?

Po navedbah proizvajalca se Fuel Eco Tech vgradi v cev za gorivo. Slike prikazujejo zunanji princip; montaža je odvisna od vozila in dokumentacije proizvajalca.

Ali je zagotovljen desetodstotni prihranek?

Ne. Prihranek v kalkulatorju je prilagodljiva predpostavka. Objavljeni laboratorijski in praktični primeri niso zagotovilo za vsako vozilo.

Princip izdelka po informacijah proizvajalca. Izbira in povpraševanja pri MED-DREAM.

Ali to ustreza vašemu projektu?

Zaprosite za svetovanje ↗

FUEL ECO TECH · POSEBNI MODEL

Za kaj potrebujete rešitev?

Ustrezno izvedbo določimo glede na vašo uporabo.

Področje uporabe *

* Obvezna polja. Tehnične vrednosti lahko ostanejo prazne, če še niso znane.

Vaš izbor izdelkov

Vaš izbor izdelkov je še prazen.

VAŠE NASTAVITVE

Nujne nastavitve so vedno aktivne. Merjenje obiskanosti deluje le z vašo privolitvijo. Izbiro lahko kadar koli spremenite prek »Nastavitve piškotkov« v nogi strani.