Manjša poraba v voznem ciklu
Proizvajalec navaja do 6 % povprečnega zmanjšanja porabe v testu WLTC. Ta vozni cikel ponazarja spreminjajoče se hitrosti.
Povprečna vrednost opisanega testa.
Preberite laboratorijski prispevek ↗FUEL ECO TECH
Za osebna vozila, tovornjake, gradbene stroje, čolne in jahte. Neposredno v cevi za gorivo.

Osebna vozila do 10 % · tovornjaki do 15 % · čolni/jahte do 20 %
Po navedbah proizvajalca se gorivo med pretokom fizikalno obdela in homogenizira – brez dodatkov.
Vizualizacija izdelka z UI s shematično potjo goriva. Ne gre za notranji prerez; smer toka in velikosti so zgolj ilustrativne.
Izračunajte potencial ↓FUEL ECO TECH · PODROČJA UPORABE
Osebna vozila, tovornjaki, gradbeni stroji in čolni: odločilni sta poraba in obseg uporabe. Za cestna vozila računate s kilometri, za gradbene stroje, čolne in jahte pa z letnimi delovnimi urami.
Računajte z delovnimi urami ↓FUEL ECO TECH · OBJAVLJENI PODATKI PROIZVAJALCA
Odstotki opisujejo zmanjšanje porabe goriva v posameznem primerjalnem testu s FET in brez njega. Trije podatki se nanašajo na različne načine merjenja.
Proizvajalec navaja do 6 % povprečnega zmanjšanja porabe v testu WLTC. Ta vozni cikel ponazarja spreminjajoče se hitrosti.
Povprečna vrednost opisanega testa.
Preberite laboratorijski prispevek ↗Proizvajalec navaja do 8,8 % kot „vršno porabo“. To je navedena najvišja vrednost – ne povprečni prihranek.
Najvišja vrednost, ne vrednost za vsako vožnjo.
Oglejte si ključne podatke ↗Za vožnjo s stalno hitrostjo proizvajalec navaja do 15 %. To velja za vožnje z enakomerno hitrostjo, ne za mešani vozni cikel.
Drugačen testni primer kot oba podatka WLTC.
Oglejte si podatek proizvajalca ↗Podatki proizvajalca iz različnih prikazov testov. Vrednosti niso splošna obljuba prihranka in niso izmerjene vrednosti za čolne ali gradbene stroje. Novica ne vsebuje povezave do celotnega laboratorijskega protokola niti do surovih podatkov.
Proizvajalec objavlja tudi terenska poročila. Ta obravnavajo drugačne primere uporabe kot zgoraj opisani laboratorijski test.
CTI · Testno poročilo deželne gradbene službe 2026 (PDF) ↗CTI · Testno poročilo deželne gradbene službe 2025 (PDF) ↗Vsi dokumenti proizvajalca ↗Izberite svoje področje uporabe ter vnesite porabo in obseg uporabe. Primer izračuna uporablja 10 % za osebna vozila, 15 % za tovornjake, 10 % za gradbene stroje in 20 % za čolne/jahte.
Letni prihranek
Primer izračuna z 10 % prihranka za osebna vozila.
VAŠ IZBRANI MODULFET PRO FI250 €Oglejte si modul →Prikaz uporabe z UI · Velikosti so ilustrativne
Primer izračuna s predpostavljenimi deleži prihranka: osebna vozila 10 %, tovornjaki 15 %, čolni/jahte 20 %. Za gradbene stroje v primeru računamo z 10 %. Dejanski rezultat je odvisen od načina uporabe. Gradbeni stroji in čolni/jahte se obračunavajo po delovnih urah; čas povrnitve naložbe se izračuna z vašo individualno ponudbeno ceno. Stroške vgradnje upoštevajte posebej.
Z VAŠIMI VREDNOSTMI IZ KALKULATORJA
Tako se vaši skupni stroški goriva gibljejo v petih letih – s predvidenim prihrankom in brez njega.
Scenarij, ne zagotovilo. Zajeti so le stroški goriva; nakup, vgradnja in financiranje niso vključeni.INTEGRACIJA
Modul Fuel Eco Tech se vgradi v obstoječo cev za gorivo med filtrom goriva in visokotlačno črpalko. Deluje pasivno, ne potrebuje elektrike in ne posega v krmiljenje motorja.
| Modul | Primeri / prostornina motorja | Cena |
|---|---|---|
| FET PRO FI | Polo 1,0 l · Golf 1,4–1,5 l · Passat 2,0 l | Cena po povpraševanju |
| FET PRO FII | BMW serije 5 3,0 l · SUV 1,5–3,0 l · Sprinter 2,0–3,0 l | Cena po povpraševanju |
| FET PRO FIII | V8/V12 4,0–6,5 l · lahki/srednji tovornjaki 3,0–9,0 l | Cena po povpraševanju |
| FET PRO FIV | Težki tovornjaki 10–13 l · težki prevoz 15–16 l | Cena po povpraševanju |
| Posebni model | Gradbeni stroji, čolni/jahte in večji primeri uporabe | Po povpraševanju |
Okvirna izbira po pregledu vozil. Odločilna sta motor in vgradnja; sama prostornina motorja ne zadostuje.
VOZILO · PROSTORNINA · MODUL
Štirje standardni moduli. Izberite izvedbo in količino za košarico.




Primeri iz priloženega pregleda vozil. Pred nakupom preverimo vozilo, motor in cev za gorivo. Slike z UI; velikosti modulov so ilustrativne, ne v merilu. Cene po priloženem ceniku. Davki, dostava in rok bodo dodani pred vklopom spletnega plačila.



ZA POSEBNE UPORABE
Gradbeništvo, plovila, kmetijstvo in veliki motorji: pred ponudbo posebnega modela razjasnimo motor, delovanje in vgradnjo.
FET PRO IV SPECIAL · V SPECIAL · VI SPECIAL
Modul se vgradi v obstoječo cev za gorivo.
Rezultat je odvisen od vozila in profila uporabe.
Preverite potencial z lastnimi podatki o delovanju.



VGRADNJA IN UPORABA
Ponazoritve z UI. Niso navodila za vgradnjo ali dokaz odobritve za določeno vozilo.

VAŠE ZAHTEVE
Poraba, prevoženi kilometri in cena goriva pokažejo možni potencial. Stopnja prihranka ostaja predpostavka.
Proizvajalec navaja dizelska in bencinska vozila, avtomobile, tovornjake, gradbene stroje, kmetijstvo in plovila. Ustreznost in izvedbo preverimo za vaš motor.
Po navedbah proizvajalca se Fuel Eco Tech vgradi v cev za gorivo. Slike prikazujejo zunanji princip; montaža je odvisna od vozila in dokumentacije proizvajalca.
Ne. Prihranek v kalkulatorju je prilagodljiva predpostavka. Objavljeni laboratorijski in praktični primeri niso zagotovilo za vsako vozilo.
Princip izdelka po informacijah proizvajalca. Izbira in povpraševanja pri MED-DREAM.